W ostatnich latach na rynku fotowoltaicznym pojawiły się nowe rozwiązania materiałowe, które mają na celu zastąpić dotychczas stosowane enkapsulanty i warstwy spodnie typu „backsheet”. Opracowywane materiały muszą zapewnić wytwarzanym z ich udziałem modułom wysoką wydajność i niezawodność w porównaniu ze standardowymi odpowiednikami, nie tylko pod względem parametrów elektrycznych, ale także pod względem długoterminowej stabilności i niezawodności.

Amerykańscy naukowcy z NREL (National Renewable Energy Laboratory) przy współpracy z przedstawicielami firmy SunPower przeanalizowali mechanizmy i ścieżki przepływu prądu upływu obserwowane w modułach fotowoltaicznych na bazie krzemu krystalicznego, które uprzednio zostały poddane działaniu wysokiej temperatury i wilgotności oraz dużej polaryzacji napięcia względem ziemi.

Autonomiczne instalacje fotowoltaiczne stają się coraz bardziej popularne za sprawą niewielkich nowoczesnych obiektów architektonicznych. W artykule: „Autonomiczna stacja naprawy rowerów zasilana modułami fotowoltaicznymi – projekt studentów z Politechniki Śląskiej” opisywaliśmy tego typu autonomiczny system fotowoltaiczny, który służy do zasilania serwisu rowerowego a jednocześnie jest nowoczesnym obiektem budowlanym. Podobny, ale znacznie bardziej zaawansowany projekt został zrealizowany przez firmę Helioenergia w ramach projektu: „Autonomiczny przystanek komunikacji publicznej z wbudowanym systemem dynamicznej informacji pasażerskiej” akronim APKOP. Opracowany przystanek na potrzeby promocji nazwano “Helio Smart Shelter”.